波音第二位吹哨人身体健康 却2周内痛苦死亡(组图)

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前段时间,波音吹哨人约翰·巴尼特(John Barnett)被曝在自己的车里自杀身亡,随着信息的不断公开,网友们也一直在质疑这位吹哨人到底是自杀还是“被自杀”。



(约翰·巴尼特)

然而还没等网友们消化完巴尼特死亡的消息,就又收到了另一位波音吹哨人的死讯……

这位吹哨人名叫约书亚·迪恩(Joshua Dean),曾经担任波音供应商,Spirit AeroSystems公司的质量审核员。



(约书亚·迪恩)

Spirit AeroSystems公司最初是从波音公司分离出来的,公司总部位于美国堪萨斯州,公司的主营业务就是生产波音飞机的部件,可以说与波音公司有着千丝万缕的联系。

波音737和波音787的机身,还有几乎所有波音客机的驾驶舱部分都是由这家公司生产的,所以如果波音公司的机身出现质量问题,Spirit公司必定要为之负责。

而这位约书亚,就是最早指控Spirit领导层忽视波音飞机制造缺陷的举报人之一。



(Spirit公司生产车间)

约书亚是一名工程师,他于2019年开始在Spirit工作,第二年,他因为疫情遭到裁员下岗,到了2021年,他又重返公司,担任质量审计员一职。

2022年10月,约书亚报告说他发现了一个严重的制造缺陷:机械师在飞机的增压座舱壁伤不当钻孔,这有可能导致机舱内部气压不稳定。

今年1月份,一架波音飞机的舱门在空中突然爆炸、掉落,这可能就跟机舱内的压力变化有关。



(当时掉落的机舱门)

现如今全世界都知道了波音飞机的安全隐患,但在当时,约书亚的报告并没有引起Spirit管理层的重视。

结果因为约书亚一直在研究他找到的缺陷,导致他忽略了飞机上另一处配件的缺陷。第二年,也就是2023年的4月份,当约书亚没发现的那处缺陷导致飞机出现问题暂停交货时,作为质量审计员的约书亚因为工作不合格被解雇了……

直到2023年8月,Spirit才宣布MAX系列飞机机尾压力舱壁钻孔不当,工厂再次停止交付。

这距离约书亚第一次发现问题,已经过去接近1年了……



(Spirit公司生产车间)

在这之后,终于被证明是正确的约书亚向美国联邦航空局提出了投诉,指控Spirit不正当解雇了他,并且向美国联邦航空管理局隐瞒飞机安全问题。

然而几个月后,美国联邦航空局向约书亚发了一封信表示,尽管约书亚的指控是正确的,但“由于这些程序的隐私条款,具体细节无法公布。”

也就是说,这事儿最终就这么不了了之了……



(Spirit公司)

2023年12月,Spirit公司的股东起诉该公司管理层隐瞒质量缺陷信息,导致延期交货,损害了股东们的利益。

作为事件的亲历者,约书亚出庭作证,指出了Spirit管理层存在的问题。

约书亚的前同事也在媒体上表达了对他的支持,同事表示,在Spirit工厂里,按时完成生产比安全和质量更重要,经理们希望飞机上被发现的缺陷越来越少,当然,靠的是机械师的隐瞒。

“你应该去解决问题,而不是隐藏它们。这种文化真的病了!”



(Spirit公司)

但可惜的是,生病的不止波音公司的文化,在两周前,约书亚也生了一场突如其来的怪病……

约书亚今年45岁,身体健康,他的生活方式非常健康,甚至参加过不少马拉松比赛。

然而在两周前,他突然出现了呼吸困难的症状。

在医院里,约书亚患上了肺炎,又感染了严重的耐甲氧西林金黄色葡萄球菌(MRSA),甚至出现了中风的症状。

在多种疾病的折磨下,约书亚的身体迅速恶化,他被空运到俄克拉荷马城的医院里,只能通过体外呼吸设备维持生命。

约书亚被注射了大量的镇静剂并接受透析,但即便如此,他的情况也在不断地恶化着,医生甚至考虑将他的四肢全部截肢。

最终,在上个星期二,约书亚去世了……



(约书亚)

巧合的是,约书亚的律师,恰巧也是波音第一位吹哨人,巴尼特的律师。

约书亚去世之后,律师意有所指地表示:

“我不想猜测两起死亡事件的时间和情况。”

对于约书亚和巴尼特,律师表示,

“这个社会需要吹哨人,他们为了社会利益揭露腐败和不法行为。他们能够站出来,代表他们拥有巨大的勇气……”

不过,虽然律师不会说什么,但网友们就比较直接了:

“健康的人在两周内死于‘快速传播的感染’,嗯……”



(图片来自Reddit)

“吹口哨是世界上最危险的工作吗?”



(图片来自Reddit)

“所以,两名举报人可疑地死亡了,我们应该相信这只是巧合吗?”



(图片来自Reddit)

“首先,这是在举报发生多年以后,致死的是耐甲氧西林金黄色葡萄球菌,而不是波音公司;

其次,你忘了给‘自杀’加上引号了。”



(图片来自Reddit)

“下一位波音公司吹哨人应该受到证人保护。”



(图片来自Reddit)

“乘坐波音飞机仅比报告波音的安全问题安全一点点。”



(图片来自Dailymail)

“我从事保险工作。在我们的精算师计算完数据后,决定禁止所有高层管理人员乘坐波音飞机。我建议每个人都这么做。

美国工业受损的声誉需要数十年才能恢复。”



(图片来自Dailymail)

希望两位吹哨人一路走好,愿两位敢于发声的勇士安息……

 

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